Mesaj bırakın
Sizi yakında arayacağız!
Mesajınız 20-3.000 karakter arasında olmalıdır!
Lütfen emailinizi kontrol edin!
Daha fazla bilgi daha iyi iletişimi kolaylaştırır.
Başarıyla gönderildi!
Sizi yakında arayacağız!
Mesaj bırakın
Sizi yakında arayacağız!
Mesajınız 20-3.000 karakter arasında olmalıdır!
Lütfen emailinizi kontrol edin!
—— Lübnan - Walid chaaban
—— Irak - Teşhis Stik
—— Rusya- Zhukovski
—— Brezilya- Paul Becerra
—— kayalık alenaje
—— Alex Sherman
—— Jamie Forson
—— William
—— janiel
—— Aleandre
—— Andrey-
—— alander
—— Alen
—— endaur
—— Knisder
—— Ander Pterlan
—— Andrey Kndy
—— andey kder
—— Rusya - Лубнин Михаил
—— Rusya - Dmitry
—— Güney Afrika - Misfer
—— Suudi Arabistan - Ahamed
—— BAE - Foued
—— BAE - Foued
Kontrol kollarının en eski sürümleri genellikle ucuz, hızlı ve kolay olduğu için damgalanmış çelikten yapılmıştı.ve aynı zamanda şok ve salıncak çubuklar için bir bağlantı noktasıydıÇakılmış çelik kontrol kolları nemli bir ortamda yaşarken, pas geçtikten sonra neredeyse bozulmaları garanti edilir.Buşları ve top eklemlerini değiştirmek oldukça zor bir iş oluyor.Neyse ki, bu kontrol kolları genellikle değiştirilmesi en ucuz olanlardır.
Atık demir kontrol kolları modern araçlarda, özellikle kamyonlarda ve SUV'lerde çok popülerdir.İç tarafında bıçaklı ve dış tarafında toplu eklemliÇok dayanıklıdırlar ve sert ortamlara damgalanmış çelik kontrol kollarından daha iyi dayanabilirler.Büyük ihtimalle demir kontrol kollarınız var..
Yıllar geçtikçe, birçok kontrol kolu, alçakgönüllü damgalanmış çelik başlangıçlarından daha önce hiç olmadığı kadar güçlü ve hafif dökme alüminyum parçaları üretmeye dönüştü.Çelik kontrol kolları gibi paslanmazlar.Alüminyum daha yumuşak bir metaldir, bu yüzden işler ters gittiğinde bükülür ve çatlar.