Hatalı bir kontrol kolunu nasıl teşhis edebilirsiniz?

Kontrol kolları aslında büyük metal parçalarıdır. çarpışma sonucu zarar görmedikleri sürece nadiren bozulurlar.Genellikle değiştirilmesi gerekenler kontrol koluna yerleştirilen bıçaklar ve top eklemleridir..

Bazı arabalarda, buşlar ve eklemler bakımlı değildir, bu da tüm kontrol kolunun bozulduğunda değiştirilmesi gerektiği anlamına gelir.Sadece tek tek eklemlerin ve kabukların yerine tüm kontrol kolunu değiştirmek daha verimli., sıklıkla baskı yapılır ve çıkarılması zordur.

Ön kontrol kolunun denetim yöntemleri

Kontrol kollarını, kontrol kolları ve top eklemlerini aşınma için kontrol edebileceğiniz çeşitli yollar var.Bu denetimlerin çoğunu yapmak için aracın güvenli bir şekilde kaldırılması ve desteklenmesi gerekir.Ve güvenlik gözlüklerini takmayı unutma.

  Not:Aşağıdaki genel kılavuzlar sadece eğitim ve eğlence amaçlı.

Görsel Denetim Yapın

İlk adım, kontrol kolunun çatlak, çarpıklık ve büyük pas hasarı gibi sorunlar olup olmadığını kontrol etmek.Ayrıca kontrol kolunun kabuklarını yırtılma ve büyük çatlaklar için denetlemek isteyeceksiniz (küçük hava kontrolü normaldir)Son olarak, top eklemlerini yırtılmış yağ botları ve diğer hasarlar için kontrol edin.

Kontrol Kolları'nı Oyun için Kontrol Et

Kontrol kolunun buşlarını kontrol etmek oldukça kolaydır. Buşın yakınında kontrol koluna bir çubuk koyun. Sonra kontrol kolunu ileri geri hareket ettirmeye çalışın (bunu aşağı doğru hareket ettirmeye de çalışabilirsiniz),Bunu yaparken çok fazla kuvvet kullanmayın.

Eğer kontrol kolundan önemli miktarda hareket varsa, kontrol kolunun kontrol kolunun kontrol kolunun kontrol kolunun kontrol kolunun kontrol kolunun kontrol kolunun kontrol kolunun kontrol kolunun kontrol kolunun kontrol kolunun kontrol kolunun kontrol kolunun kontrol kolunun kontrol kolunun kontrol kolunun kontrol kolunun kontrol kolunun kontrol kolunun kontrol kolunun kontrol kolunun kontrol kolunun kontrol kolunun kontrol kolunun kontrol kolunun kontrol kolunun kontrol kolunun kontrol kolunun kontrol kolunun kontrol kolunun kontrol kolunun kontrol kolunun kontrol kolunun kontrol kolunun kontrol kolunun kontrol kolunun kontrol kolunun kontrol kolunun kontrol kolunun kontrol kolunun kontrol kolunun kontrol kolunun kontrol kolunun kontrol kolunun kontrol kolunun kontrol kolunun kontrol kolunun kontrol kolunun kontrol kolunun kontrol kolunun kontrol kolunun kontrol kolunun kontrol kolunun kontrol kolunun kontrol kolunun kontrol kolunun kontrol kolunun kontrol kolunun kontrol kolunun kontrol kolunun kontrol kolunun kontrol kolunun kontrolüyle kontrol edilir.Bu bir işaret. Buşik yıpranmış ve değiştirilmek zorunda.Genel bir kural olarak, bazı uzmanlar 1/8 ̊ hareket veya daha fazlasının bir kauçuk kontrol kol kabuğunun yıpranmış olduğunu ve değiştirilmesi gerektiğini gösterdiğini söylüyor.

Ayrıca, bazı durumlarda, aracın yerde durduğu sırada kontrol kolunun bozuk olduğunu fark edebilirsiniz.Eğer buşlar yeterince yıpranmışsa, kolun ve/veya kabukların ileri geri aşırı hareket ettiğini görebilirsiniz.

Top eklemlerini kontrol edin.

Daha sonra, top eklemlerini kontrol etmek isteyeceksiniz. Bu denetim için resmi yöntem, aracınızın süspansiyon türüne bağlı olarak çok değişir. Genellikle,prosedür, tekerlek/paten montajını iterek ve dürtüyerek eklemin radyal (uzak) ve eksenel ( dikey) oynamasını kontrol etmeyi içerir.Bununla birlikte, bazı otomobil üreticileri kontrol kolunu çekmenizi önerirler.Aracınızın ne tür bir süspansiyonuna sahip olduğunu ve top eklemlerini nasıl doğru bir şekilde kontrol edeceğinizi belirlemek için aracınızın fabrika onarım bilgilerine başvurun.

Top oyununu kontrol etmek için kullanabileceğiniz daha az resmi birkaç yöntem de vardır.Bir arkadaşın direksiyonu ileri geri çevirirken sen de topu izlersinBazı durumlarda, eklem yeterince yıpranmışsa aşırı radyal oyun görebilirsiniz.

Sık sık kullandığım başka bir yöntem, ki bu da biraz ortodoks değildir, büyük bir dizi kaygan eklemli tırmanç gerektirir.Eğer eklem giyilirse görünür eksenel hareket göreceksiniz.

Son olarak, bazı toplu eklemlerde dahili aşınma göstergeleri bulunur. Bu tasarımla aşınmayı ölçmek basittir. Araç yere yatarken arabanın altına bakın.Kullanım göstergesinin (yağ montajının etrafındaki yükseltilmiş alanın) eklemde geri çekildiğini kontrol edin.Eğer öyleyse, eklem yıpranmış ve değiştirilmelidir.