Mesaj bırakın
Sizi yakında arayacağız!
Mesajınız 20-3.000 karakter arasında olmalıdır!
Lütfen emailinizi kontrol edin!
Daha fazla bilgi daha iyi iletişimi kolaylaştırır.
Başarıyla gönderildi!
Sizi yakında arayacağız!
Mesaj bırakın
Sizi yakında arayacağız!
Mesajınız 20-3.000 karakter arasında olmalıdır!
Lütfen emailinizi kontrol edin!
—— Lübnan - Walid chaaban
—— Irak - Teşhis Stik
—— Rusya- Zhukovski
—— Brezilya- Paul Becerra
—— kayalık alenaje
—— Alex Sherman
—— Jamie Forson
—— William
—— janiel
—— Aleandre
—— Andrey-
—— alander
—— Alen
—— endaur
—— Knisder
—— Ander Pterlan
—— Andrey Kndy
—— andey kder
—— Rusya - Лубнин Михаил
—— Rusya - Dmitry
—— Güney Afrika - Misfer
—— Suudi Arabistan - Ahamed
—— BAE - Foued
—— BAE - Foued
Bu top eklemleri sürüş sırasında ayrıldı.
Bir kontrol kolunun değiştirilmesi için birkaç neden olabilir. Ayrı ayrı değiştirilmeyen yıpranmış bir top eklemi en yaygın nedenlerden biridir.Top eklemleri son derece önemli bir bileşendir.Eğer aşınırsa, araba sürmek için güvenli değildir: ön tekerlek alt süspansiyondan ayrılabilir ve bu da aracın kontrolünü kaybetmesine neden olabilir.
Yukarıdaki fotoğraftaki top eklemleri sürüş sırasında ayrıldı, ancak sahibi yavaş hızda olduğu için şanslıydı.Sonuç çok daha kötü olabilirdi..
Bazı arabalarda, kontrol kolu kabukları ayrı ayrı değiştirilebilir.Ama daha fazla iş ve masraf gerektiriyor.Bu nedenle, buşlar yıpranırsa, kontrol kolunun tamamı genellikle değiştirilir.Kontrol kolu aynı zamanda ön tekerleklerden biri ile çarpışmada veya kaldırıma çarptıktan sonra bükülen en yaygın parçadırEğilmiş bir kontrol kolu değiştirilmelidir.